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  • 根据职责调整,我厅现有行政职权93项,其中行政许可12项、行政处罚54项、行政强制1项、行政征收1项、行政检查7项、行政确认3项、其他职权15项。2018年,按照省政府“互联网+政务服务”的统一部署,现依申请权力事项在省政务服务平台实现网上办理事项27项,其中行政许可15项,行政确认3项、其他职权9项。
  • 截至2017年12月31日,累计受理 48 件,累计办结 39 件, 办结率为 81.25%
标题: 关于在豫销售十堰市驰田汽车有限公司“压裂砂罐车” 实际生产产品与公告一致性不符的举报
状态: 已回复
时间: 2017-07-13 11:52:13
咨询内容: 近期河南商丘等地市场中出现以“自卸汽车”套用“压裂砂罐车”公告的情况,据了解“压裂砂罐车”不受GB1589中自卸车栏板1.5米高度限值要求的约束。合格证也没有货箱尺寸数据。货箱栏板高度1.8米,比常规自卸车高出许多,无形中比常规自卸汽车多装载8—10方货物,一方面严重冲击了本地货运市场秩序。更重要的是有悖于政府部门倡导的“严禁超载运输”政策。不仅如此,厂家人员利用渣土车市建设需求之际,引导客户利用此车从事渣土车运输工作,不但与工信部备案的产品一致性不符,更是为政府倡导的“绿色渣运”埋下车型违规隐患。同时车管所给予上户,流程中存在较大风险并引起了同一地区不同运输从业人员的不正当竞争。导致未购买该类车型的运输车队,不能公平参与运输项目的竞标。恳请相关部门给予查明,处理。 举报车型(厂家):EXQ5258TSGSX1(十堰市驰田汽车有限公司)。 举报依据:依据工信部《关于进一步加强汽车生产企业及产品准入管理有关事项的通知》第二条加强生产一致性管理中“保证其产品有关技术参数、配置和性能指标与《公告》参数和《机动车出厂合格证》参数一致”。 依据工信部《关于开展货车非法改装专项整治行动的通知(工信厅装函〔2017〕21号)》第二条“加大车辆产品一致性监管力度”。 举报内容: 1、该车实际生产车型与公告结构不符,公告中货物出料为后面中部的压裂砂出料口,而实际为货箱后门整体开启后出料。按中机中心相关审核要求,该车型后门不允许整体开启。而后门整体开启结构复杂,只能是出厂时就制造成能够开启,不是用户购买后自行改装而成。
答复内容: 你好,举报线索已转交商丘市政府查处。河南省工业和信息化委员会
答复时间: 2017-07-19 12:18:22
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